在车展现场，也有一些车主前来找经销商讨说法或咨询解决办法。部分问题车车主在汽车投诉的热点主要集中在汽车质量、修理、收费、原厂件等几个方面。
关注点：质量
    今年春节期间，义乌市民马女士驾车前往上海探望亲戚。到上海后，因右后轮发生故障，她就委托当地一家修理公司前来维修。取车回家途中，右后轮又发生故障。考虑到汽车买来不到一年，马女士希望经销商彻底维修好车辆，或者换辆新车。
    业内人士点评：汽车厂百分之一的不合格率就是购车者百分之前百的损失。汽车质量问题还包括车身震动、焊装密封性差、车体有裂纹等。这些问题一般按经销商和车主的友好协商或购车合同来解决。如果车主还是不满意，可以找汽车质量鉴定机构出具鉴定结果。尽管这个办法费时费力，但也是车主最大限度维护自身权益的唯一办法。在车辆确实有问题而经销商又不愿承担责任的情况下，车主可依据鉴定报告通过法律途径解决。
关注点：维修费
    去年11月中旬，车主黄先生去汽车特约维修站修理私家车，包括座椅真皮包覆、减震器更换、仪表安装和四轮定位在内，共支付了近4000元。上路没几天，黄先生一直觉得四轮定位没做好，又回到维修站重做，并更换了两个车头灯泡和灯罩，被要求支付3000多元。黄先生指出，前后两次收费维修站都没有给出合理标价，因而拒绝支付后一次的费用，双方发生纠纷。
    业内人士点评：同一款车辆配件在不同维修站往往存在价格差，这是此类纠纷较多的关键原因。车主对车辆进行维修前，最好能对更换零部件的行情进行了解，多比较维修点的收费标准，免得花冤枉钱。另外，车辆维修前，车主应先和维修站谈好价格，避免纠纷。
关注点：原厂件
    义乌市民蒋先生去年上半年购买了一辆十多万元的经济型轿车。夏天使用空调时，发现时好时坏，由于还在保修期，便交由经销商修理。但蒋先生被维修人员告知，车内空调并非原厂部件，不予保修。蒋先生说，当初买车时，经销商明确表示所有部件都是原厂件，他认为经销商从一开始就有欺骗嫌疑，要求退车，但被一口回绝。
    业内人士点评：市场上的汽车销售不排除厂方过分宣传、缺乏诚信的行为。从车主的角度看，不可能对各部件进行鉴定后再买，也就造成车主难以举证。类似问题可交由消协先行协调，如果车主不满意，可通过法律途径解决。
关注点：修理
    市民许先生为爱车的发动机抖动问题烦心了好几个月。许先生说，车子买来行驶了近一万公里后，发动机就出现了抖动，加速时感觉软绵绵的，一点没力。送交经销商指定维修站反复修理了四次都没找到原因。
    业内人士点评：汽车部件一次维修成功率低，似乎已成普遍现象。近年来类似投诉增多，一方面是维修人员技术水平参差不齐所致，另一方面也说明有的经销商在售后服务上没有尽责。新车有故障，除非能提供质量问题的鉴定依据，否则，在国家汽车三包政策尚未出台前，车主很难退、换车。不过，车主可以选择去别家修理厂尝试修理，或者把问题的详细情况反映给国家汽车缺陷召回信息中心。（转帖）